真冬に自転車で集団走行するヘンな人達2017

　土曜日はスキーだったので日曜は自転車です。（今朝の天気を見てスキー行きたいと思ったとは口が裂けても言えない）

　ホワイトラインバイシクルの恒例行事「ＭＴＢ厳冬のショートライドイベント」に参加して来ました。昨年は怪我をしていて参加できなかったのですが、今年はちゃんと行ってきましたよ。

フロートレイル以来の登場、TOP FUELと妻のFarley

29erのハブ規格

　我が家には29インチマウンテンバイクが３台あります。
　同じ29インチなので、色々共用できると思いきや、この時も書いた通り、ハブの規格が違います。

名称	年式	ハブ種類		ハブ幅[mm]
		F	R	F	R
Marlin	2011	9mmクイック	9mmクイック	100mm	135mm
TOP FUEL	2016	15mmスルー	12mmスルー	110mm	148mm
Superfly AL	2013	15mmスルー	9mmクイック	100mm	135mm

　エントリーモデルとトップモデル、2011年から2016年という時間の経過があるとは言え、ここまでポンポンと規格が代わるってのはどうなのよ？

　と愚痴っても仕方ありません。全てわかった上で購入していますし、技術の進歩に応じて形が変わっていくのも理解できます。願わくば、これ以上増えませんように・・・

収納に便利な追加装備

　2011年6月にMarlinを購入して以来、どっぷり自転車沼にハマっている我が家。
　あれよあれよと増えていき、気づけば９台のスポーツバイクを所有するに至りました。

• Marlin
• ROMA2
• CAAD10
• Ruby
• SKYE
• Farley
• TOP FUEL
• Amira
• Superfly New!

　このうち、ROMA2は鍵付き駐輪場、SKYEは物置にそれぞれ収納していますが、残り７台は六畳の部屋しか置き場がありません。
　これまで６台はなんとかなっていましたが、先日Superflyを購入したことにより、とうとう飽和状態になってしまったため一工夫が必要です。

　とりあえず、用途の重複するMarlinは非稼働状態にしてしまうことにします。

裸のMarlin。チェーンカバーくらいかけようか。

本舗の耐久 2016。耐久レースという名のピクニック

　毎年恒例。今年で４回目の参加となりました本舗の耐久。

　耐久レースと言ってもお祭り色が濃く、Do Rideのレースの中でも最も参加の敷居が低いレースです。開会式で挨拶に立たれた札幌じてんしゃ本舗の堤店長によれば冠レースとして１０週年（訂正：１１年目だったみたい。）だとか。

　今年も自転車仲間に声をかけたところ、総勢１７名のエントリーがあり、５チームに分けて、下は小学生、上は５０台というバラエティに富んだ面々で参加することになりました。

　晴天に恵まれ、この時期にしては温かいくらいでした。不思議なことに、このレースでこれまで雨に当たったことはありません。

ピット設営前。いいお天気

新しい山の相棒

　TOP FUELを購入してから、山遊びはまだ数えるほどしかしていませんが、早くも次のMTBが欲しくなりました。

リハビリライドにしか使われていないTOP FUEL

TOP FUELはとても良いバイクだと思いますが、上りの時には重量があることと、リアサスのグニャグニャとした感覚がイマイチ（ロックアウトすれば改善するのですが）気に入らないのです。
　また、ルスツの営業が中止となった今年、フルサスを活かす場所で遊ぶことが無いということも。

僕のFUELを知りませんか？

二週続けて倶知安町。
今週も天気が良くて羊蹄山がキレイに見えます。

蝦夷富士こと羊蹄山。雲がなく美しい姿を見せてくれました。

妻は所用で同行出来ませんでしたが、自転車仲間が行くということなので単身TOP FUELを積んでお出かけ。

実証実験

９月の青い空は最高ですね。
前日に土砂降りの中ゴルフしていたのが嘘のよう・・・。

9/24の土曜日に、倶知安町の旭ヶ丘スキー場に行ってきました。
目的はフロートレイルの実証実験に参加すること。

フロートレイルとは聞き慣れない単語ですが、まずはご覧いただきましょう。

この茶色く土が出ている部分が、今回造成されたトレイル

もう少し詳しくはこちら。

今年新たに誕生したこのトレイル。町営の旭ヶ丘スキー場のゲレンデを利用して倶知安町観光協会が造成したものです。観光協会というとお役所っぽくて名ばかりなものに感じてしまいますが、実際には何人もの情熱を持ったライダーが中心となり、海外から監督を招いたりして設計、造成したので本格的。
今年は９月、１０月の週末等に限定して実証実験を行っており無料で開放されていると、知人から聞いて、行ってみることにしました。

春の風に逆らいながら

通院終わり。
骨回りは余程のことがない限り大丈夫な状態になりましたが、腰痛がずっと引かないのが気がかり。

とは言え、そろそろいいだろうとTOP FUELを担ぎ出して近所を一回りしてみたら風が・・・

久しぶり

向かい風にげんなりしながら6km程走って帰宅。

走ったうちに入らない距離でも運動不足の身にはやや堪えます。

乗ってるときは腰に違和感が出なかったので、自転車大丈夫そうですね。

次はロードで一回りしてみましょう。

ようやく、春が来ました。

春への準備

春の匂いがしてきました。

Jリーグも開幕しましたし、気温も高い日が続くようです。

結局今年は雪が少ないままですね、先日も降ったと思ったら夜には路面が見えるほど溶けていて・・・。

さて、昨年購入したTOP FUELですが、XC用モデルということもあり、付属していたタイヤは比較的凹凸の少ないモデル。軽くて良いのですが、山遊び用には少々心許ないということで、Marlinでも使っているContinentalのタイヤを買うことにしました。

Trail King, Mountain King, Race King,X-King というラインナップの中から選んだのはドライからウェットまで、幅広く使えるMountain King。当初はTrail Kingにしようと思ったのですが、重くて登りが辛くなるということでやめました。

サイドは障害物に当てても良いようにProtection、幅は2.2と2.4から2.4を選んでいます。

実は某国から昨年のうちに届いていた

走り初め2016

滑り初めがあったら次は当然走り初めよね。

ということでスパイクタイヤを履かせたMarlinを引っ張り出して近所をポタリング。

当初は朝から某所にてトレイルというお話があったのですが、昨夜の日本酒が大変に美味しゅうございまして、その影響かどうかは全くわからないものの、とにかく朝はすこぶる体調がよろしくなかったため参加を見送ったわけです。

しかしながら、昼も過ぎると回復してきてお腹も空いた。
妻は某所にFarley抱えて走りに行っているためパンでも食べようかと思い立ち、近所の美味しいパン屋さんまで行って、寄り道して10km強。

晴れた冬の日のポタリング

この週末は初スキーともくろんでいたのですが、週の頭に気温が上がり、暖かい雨のおかげで雪はすっかり溶けてしまいました。多分行ってもきっとカチカチの雪質で面白く無いはずなので、ゲレンデは断念。
なのに恨めしくなるくらいの快晴。

・・・じゃあ自転車に乗るしかないよね。

TOP FUEL で野幌へ

１０月のルスツ以降、左胸の事もあって新車のTOP FUELは近所をポタリングする程度にしか使っておりませんでした。
１１月に入り、痛みも大分ひいてきたので野幌あたりに行きたいと思っていましたが、週末の天気に恵まれなかったり、仕事の都合だったり、果ては風邪を引いてしまったりと散々。

新車が泣いております

この３連休も、風邪が治りきらないのと雪の予報ということでおとなしくしておりまして、今年はもう走れないかと諦めかけていたのですが、症状が治まったのと、予報が曇りに変わったことを受けて、野幌森林公園に走りに行って来ました。

TOP FUELでリハビリぽたぽた

左胸の痛みは大分やわらいできました。

もちろん、左手に荷重をかけたり、身体を捻ったりすると胸の奥から引っ張られるような、押し出されるような痛みが這い出てきて怪我をしているのだという事を思い出させてくれます。

まあそれでも、横になるときに慎重にならなくてもよくなりましたし、自然に起き上がれるようになってもきましたので、そろそろ自転車に乗りたいところ。

私の持っている自転車の中で、最も身体への負担が少ないのはどれだろう？

考えるまでもありませんね。

フルサスが衝撃を優しくいなしてくれることを期待して、晩ご飯の後に最も新しい相棒に跨りました。

夜のポタリングへ

ヤタノカガミ・ヤサカニノマガタマ・クサナギノツルギ

札幌にある自転車店や個人の自転車乗りのサイトを除くのが日課です。
新製品情報だったり、走りやすいサイクリングコースだったり、グルメ情報だったりといった有益な情報が得られるからです。

その中の一つ、ロードキッズさんのブロクで「トレイルライド三種の神器」という言葉が出ていました。

第二の納車日

先日納車され、ルスツで早速シェイクダウンを済ませたTOP FUEL。

実はまだ部品が揃っておらず、ルスツの数日後には再度お店に預けておりましたが、ようやく部品が届き、本日引き取ってきました。

走らない耐久レース

ルスツで痛めたアバラのあたりは一週間経っても痛みが消えず、寝返りをうつこともままならない状態。
知り合いの医者に聞いた所「たぶん折れてる」ということだったので安静にしております。デスクワークで良かった。

しかし、ルスツへ行く２日前に申し込んだ「本舗の耐久」の開催日は容赦なくやってきます。
残念ながらDNSですが監督wという名の雑用係として現地には行きますよー。

この時期としては申し分ない天気。最高気温も20度を越えました

朝５時に起きて、身支度して一路岩見沢へ。
会場は高速道路のIC近くにある北海道グリーンランドホワイトパークスキー場なので、40分程で到着します。
７時前には着いたのですが、既に多くの参加者が到着していました。

ズル休みとどこまでも青い秋空

さあ、新車に乗りましょう。
早速ですが、２年ぶりにルスツDHです。今年は行こう行こうと思っていながら、予定が立たず、行く計画をしていたら雨だったとかでもう10/11のコースクローズが目の前。

今年も行けないかなと諦めかけていたところ、今回新車を買ったお店の御一行様が定休の水曜日にルスツに行くという話をしています。自転車仲間も行くという人がちらほら。
天気予報を見ると晴れるらしい。都合のいいことに丁度この日は会議とかの予定が入っていない。・・・仕事休んで行っちゃう？

実はこの日に新車が間に合うとは思っていませんでした。10月中旬くらいかなと。
しかし、先に書いたとおり、急いで仕上げてもらったので前日夜に納車が間に合ってしまったのです。
これは行くしか無い。年休申請！

こんなにいい天気なのに走らないのはMOTTAINAI !

無事受理されたので、TOP FUELとMarlinを積んで一路ルスツへ。
久々のルスツが楽しみ過ぎてちょっと家を出るのが早かったくらい（笑）

新規格の罠

ようやく届いたTOP FUELですが、納車して持って帰るには一つ問題がありました。

それは、ホイールをフォークに取り付ける部品の規格です。
一般的に、ロードバイクでは9mmクイックリリースという部品が使われていて、MTBでも一昔前やエントリーグレードでは同じ規格が使われています。

これが9mmクイックリリース。Marlinのリコール対応時の写真

待てば海路の日和有り（たぶん）

　少し前の話になりますが、今年の夏は有り難いことにボーナスがそこそこの額支給されました。
　貯蓄やら何やらに回す分を除いても、割りと自由に使えるお金が残ることがわかり、そこでふと思いついたのが・・・
　　

2011/6 Marlin納車

2011/11 CAAD10納車

　・・・そろそろ新しい自転車買ってもバチ当たらなくね？

ショート＆ショート

この週末、両日まずまずの天気でした。
土曜日はロード、日曜日はMTBでそれぞれ遊んでおりましたよ。

良い天気でスウェーデンヒルズからの眺めも良い