新しい山の相棒

　TOP FUELを購入してから、山遊びはまだ数えるほどしかしていませんが、早くも次のMTBが欲しくなりました。

リハビリライドにしか使われていないTOP FUEL

TOP FUELはとても良いバイクだと思いますが、上りの時には重量があることと、リアサスのグニャグニャとした感覚がイマイチ（ロックアウトすれば改善するのですが）気に入らないのです。
　また、ルスツの営業が中止となった今年、フルサスを活かす場所で遊ぶことが無いということも。




　もともと、Marlinの代替として購入したTOP FUELですが、乗るたびに「ハードテイルで十分だったかな・・・」とネガる自分に気づきます。
　通勤では現役なMarlinですが、山遊びでも私レベルにとっての戦力としては十分。不満なのはフロントサスとフレームサイズだけ。

　・・・29erのハードテイルを改めて買って本当にMarlinを代替するか？

　なんて思っていた矢先、自転車仲間がTREK Superfly ALを手放したがっていると聞きました。しかもおあつらえ向きにサイズは19.5inch

TREK Superfly AL 2013

　Superflyといえば、XCレース向けのハードテイル29er。
　今の自分が求めていたのは（多少オーバースペックですが）これじゃなかろうかと、試しに倶知安で試乗させてもらったところ具合がいい。フレームが軽くてサイズも丁度。まさしく「最高」の一台かも。

サドルべた下げにしてフロートレイルで試乗

　しばらく悩んだ末、今年の冬は購入予定だったサッポロテイネのシーズンパスを諦め（Wさんゴメン）、譲り受けることを決断。
　本日、無事防犯登録の切り替え等も済ませることができ、晴れて嫁入りとなりました。

　当面はこのままですが、近々Marlinからドロッパーシートポストとトレイル用タイヤを移植し、グリップも好みのものに替える予定です。
　今後はMarlinに代わって通勤や野幌あたりでの山遊びに活用する・・・はずです。

ほぼノーマル。

憧れのロゴ

ライムグリーンのパーツが随所にあってデザインもGOOD。

　お役御免のMarlinは置き場がないので、デザインが気に入っているフレームを残してパーツは処分・・・と思っていましたが、ちょっとした工夫で使い道が出てきそうなので、ばらして来シーズンまで保管しておくことにします。　

今までありがとう・・・でも引退はさせないよ。

あ、TOP FUELはTOP FUELで下りオンリーなら楽しいことが倶知安で認識できたので、下り遊びで使います。なーんて贅沢なんでしょ。

　これでMTBだけで３台（それもすべて29erだ）と明らかに分不相応な所有台数ですけど、どうにも物欲に歯止めが効かなくて困っています。
　これでもっと乗っているなら、言い訳もできるのですが。