消耗品の交換時期

今日も走って来ましたよ。
一昨日に比べて気温が低く、少し寒かったですが道ばたの雪山はほとんど無くなって、路面が濡れている箇所はごく一部でした。

さて、先日走った時に気になった箇所があります。
ブレーキレバーの遊びがどうもありすぎるのです。
走る分には問題は無いのですが、何かの予兆だと怖いので、走る前にお店に行くことにしました。



閉店間際のお店は他にお客さんもいませんでしたが、納車準備や品出しで忙しそう。春先のかき入れ時ですもんねぇ。
そんなタイミングで申し訳なかったのですが、顔なじみの店員さんに用件を告げるとすぐに見てくれました。
ワイヤーが伸びているのかと思いましたが、そうではなく調整ネジがゆるんでいたのが原因とのこと。そう言えばよくわからないままあちこちいじったっけ・・・（汗）
ついでにとメンテをしてくれるとのことだったので、しばらく店長さんと談笑して時間を過ごしていると、メンテをしていた店員さんがなにやら小さい箱を３つ手にしてやってきました。

「どれにしましょう？」
「え？」

見るとその箱はCN-5701,CN-6701,CN-7901と書いてあります。
そう、チェーンが伸びていたのです。

思えば、2011年の秋に購入して以来、通算で6,000kmは乗ったでしょうか。
そろそろかなと思ってはいましたが・・・

「あー、もうダメ？」
「変えた方がいいと思います。かなり緩いです。フロントアウターに入れる時に入りにくくなかったですか？」
「そういえば・・・」

チェーンインジケータで確認させてもらいましたが、どの位置に合わせても交換目安となる1%を軽く越えておりました。

これまでは完成車についていた105グレードのCN-5701を使っていましたが、今はクランクとスプロケがULTEGRAなので、それにあわせてCN-6701に交換することに。痛い出費です。

ちゃんとULTEGRAの刻印がついてます。

しかしながら、新品は良い物です。
フロントもリアもパチパチ決まるようになりました。
そういえば、リアも28Tに入れる時もたついていたのですが、綺麗にはまるようになっています。
心なしか、踏んだときもよく進むような？w

跨線橋にて一休み

 ま、錯覚だということはEdgeがちゃんと証明してくれたわけですが・・・